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技術(shù)文章

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破風(fēng)者：Delta德爾塔儀器的無人機(jī)抗風(fēng)測試裝置在低空經(jīng)濟(jì)成為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的浪潮下，無人機(jī)的應(yīng)用場景正從開闊空域延伸至臺(tái)風(fēng)外圍的稻田、海拔4800米的高原牧區(qū)、鹽霧彌漫的近海搜救區(qū)、樓宇交錯(cuò)的城市核心區(qū)。復(fù)雜風(fēng)況帶來的墜機(jī)、故障、任務(wù)失效等風(fēng)險(xiǎn)，讓專業(yè)抗風(fēng)測試成為無人機(jī)量產(chǎn)上市前的“生死關(guān)卡”。而在這場測試設(shè)備的角逐中，Delta德爾塔儀器的無人機(jī)抗風(fēng)測試裝置憑借技術(shù)突破、全場景適配的測試價(jià)值，成為行業(yè)的首方案。一、技術(shù)突圍：打破國際壟斷，筑牢國產(chǎn)測試技術(shù)壁壘曾幾何時(shí)，無人機(jī)專業(yè)抗風(fēng)測試設(shè)備市場被加拿大加蒂諾公司的W...

12-17 2025
風(fēng)洞中的校企協(xié)同：低空裝備降噪突圍記“陳教授，這款新型物流無人機(jī)在居民區(qū)試飛時(shí)，噪聲超過65分貝，被投訴了三次！我們測了無數(shù)次，就是找不到噪聲源在哪。”某物流科技公司研發(fā)負(fù)責(zé)人李總帶著無人機(jī)模型，急匆匆走進(jìn)高校航空航天學(xué)院的聲學(xué)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室里，陳教授正帶著研究生小張調(diào)試設(shè)備，聽到這話，他指了指風(fēng)洞觀測窗內(nèi)的聲學(xué)陣列：“別急，這臺(tái)低噪聲風(fēng)洞能同時(shí)測氣動(dòng)性能和噪聲分布，讓氣流‘說出’噪聲從哪來。”低空裝備進(jìn)入城市場景的“最hou一公里”，往往卡在“噪聲合規(guī)”上——物流無人機(jī)擾民、eVTOL起降噪聲超標(biāo)，這些問...

12-17 2025
無人機(jī)34項(xiàng)符合性試驗(yàn)項(xiàng)目全解析：從取證到安全的必經(jīng)之路在無人機(jī)產(chǎn)業(yè)邁向規(guī)范化的進(jìn)程中，符合性試驗(yàn)是衡量產(chǎn)品安全與可靠性的核心標(biāo)尺，更是型號(hào)合格認(rèn)證（TC）的關(guān)鍵前提。贛州民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)的方舟ARK80無人機(jī)，便歷經(jīng)21次集中審查會(huì)議、34項(xiàng)符合性驗(yàn)證試驗(yàn)、50余份工程報(bào)告，以及16884架次、4081飛行小時(shí)的嚴(yán)苛試飛，最終斬獲中國民hang華東局頒發(fā)的型號(hào)合格證書。這34項(xiàng)試驗(yàn)構(gòu)建了覆蓋無人機(jī)全系統(tǒng)、全場景的驗(yàn)證體系，每一項(xiàng)都承載著對(duì)飛行安全的極zhi追求。本文將全面解析這34項(xiàng)符合性試驗(yàn)項(xiàng)目，揭開無人機(jī)從研發(fā)到取證的...

12-16 2025
風(fēng)洞：低空裝備的“飛天試金石”與“設(shè)計(jì)導(dǎo)航儀”“王工，您看這翼型設(shè)計(jì)，我查了好多文獻(xiàn)，升阻比理論值能到4.2，肯定能滿足續(xù)航要求！”風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的觀測窗前，剛?cè)肼毎肽甑难邪l(fā)工程師小李抱著自己設(shè)計(jì)的小型巡檢無人機(jī)模型，語氣里滿是自信。風(fēng)洞測試負(fù)責(zé)人王工沒急著回應(yīng)，只是示意測試員啟動(dòng)設(shè)備：“先測測再說——低空裝備的氣動(dòng)性能，從來不是‘文獻(xiàn)理論值’說了算，得風(fēng)洞吹過才作數(shù)。”隨著風(fēng)洞風(fēng)扇啟動(dòng)，氣流掠過無人機(jī)模型，控制臺(tái)屏幕上的升力曲線突然出現(xiàn)不規(guī)則波動(dòng)。“風(fēng)速8m/s穩(wěn)態(tài)測試，升阻比3.1，比理論值低26%，而且翼尖渦流強(qiáng)度超標(biāo)...

12-16 2025
風(fēng)洞中的協(xié)同博弈：低空裝備的氣動(dòng)-結(jié)構(gòu)-控制一體化密碼“李工，氣動(dòng)測試數(shù)據(jù)出來了，翼型升阻比達(dá)標(biāo)，但剛才結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測顯示，機(jī)翼根部在12m/s側(cè)風(fēng)時(shí)應(yīng)力超過設(shè)計(jì)閾值30%！”風(fēng)洞測試工程師王工的聲音剛落，研發(fā)負(fù)責(zé)人李工就快步走到控制臺(tái)，一邊翻看氣動(dòng)數(shù)據(jù)曲線，一邊示意結(jié)構(gòu)工程師張工過來：“張工，你看這組數(shù)據(jù)——?dú)鈩?dòng)上要加大機(jī)翼展弦比提升效率，結(jié)構(gòu)上卻扛不住應(yīng)力，這矛盾怎么解？”低空裝備研發(fā)中，氣動(dòng)性能追求“高效升力”、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)“輕量化剛性”、飛控系統(tǒng)要求“穩(wěn)定響應(yīng)”，三者看似獨(dú)立卻深度耦合。而風(fēng)洞，正是打通這三者壁壘的“協(xié)同實(shí)...

12-15 2025
數(shù)字風(fēng)洞與多機(jī)協(xié)同：低空裝備的“集群飛天”密碼“陳主管，第三次實(shí)飛又失敗了！3架無人機(jī)編隊(duì)穿越峽谷時(shí)，中間那架突然失控，就是因?yàn)榍昂髾C(jī)的氣流干擾——戶外試飛根本測不出這種微觀氣流交互！”年輕的研發(fā)工程師小林沖進(jìn)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，手里的試飛報(bào)告還帶著褶皺。風(fēng)洞測試負(fù)責(zé)人陳主管沒有立刻回應(yīng)，而是點(diǎn)開了電腦上的“數(shù)字風(fēng)洞”界面，藍(lán)色的三維氣流場模型中，三架無人機(jī)的虛擬模型正在模擬編隊(duì)飛行，紅色的氣流干擾區(qū)域在機(jī)群中間清晰重疊。“別急，傳統(tǒng)風(fēng)洞測不了多機(jī)協(xié)同，但數(shù)字風(fēng)洞能把這個(gè)‘隱形干擾’扒出來。”陳主管的手指在界面上一劃，氣流場的動(dòng)...

12-15 2025
風(fēng)洞中的惡劣考驗(yàn)：低空裝備的“全場景通行證”“海拔5000米的低氣壓環(huán)境模擬完成，風(fēng)速8m/s，開啟測試！”風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的低氣壓艙內(nèi)，白色霧氣緩緩消散，一架涂著軍綠色的高原巡檢無人機(jī)模型顯露出來。測試工程師劉工盯著控制臺(tái)屏幕，朝對(duì)講機(jī)那頭的研發(fā)負(fù)責(zé)人王工喊道。3秒后，屏幕上的升力數(shù)據(jù)跳了出來——僅為設(shè)計(jì)值的72%。王工快步走到觀測窗前，眉頭緊鎖：“果然是低氣壓導(dǎo)致的升力不足，這就是上次高原試飛墜機(jī)的根源！”低空裝備的“全場景適配”，從來不是“平地飛行”那么簡單。高原的低氣壓、海上的鹽霧風(fēng)、極地的低溫氣流，這些ji端場景都...

12-13 2025
熒光燈負(fù)載試驗(yàn)柜應(yīng)具備高精度的負(fù)載調(diào)節(jié)功能熒光燈負(fù)載試驗(yàn)柜是一種用于測試和驗(yàn)證熒光燈性能、質(zhì)量及其適應(yīng)能力的設(shè)備。它廣泛應(yīng)用于熒光燈的生產(chǎn)、研發(fā)、質(zhì)量控制等領(lǐng)域。可模擬各種工況條件，對(duì)熒光燈進(jìn)行全面的性能測試，確保其在實(shí)際使用中的可靠性與安全性。熒光燈負(fù)載試驗(yàn)柜的應(yīng)用領(lǐng)域：1.熒光燈生產(chǎn)：在熒光燈的生產(chǎn)過程中，負(fù)載試驗(yàn)柜用于對(duì)每批產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，確保每一盞熒光燈的電氣性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求。2.科研開發(fā)：科研單位和燈具制造商利用負(fù)載試驗(yàn)柜進(jìn)行新型熒光燈的開發(fā)與測試，優(yōu)化熒光燈的性能。3.質(zhì)量控制：是質(zhì)量控制過程中不可少的...

12-12 2025

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